JEDNOTNÝ INFORMAČNÍ A NAVIGAČNÍ SYSTÉM PRO PRAHU

JEDNOTNÝ INFORMAČNÍ A NAVIGAČNÍ SYSTÉM PRO PRAHU
Abstrakt: Článek přináší informace o probíhajícím projektu komplexní změny a sjednocení informačního a navigačního systému pro Prahu a okolí, zahrnující všechny druhy pohybu po městě s cílem zvýšit podíl udržitelných způsobů dopravy (veřejná doprava, pěší chůze, cyklistika) na celkové dělbě přepravní práce a podpořit multimodální chování. Klíčová slova: informační systém, navigační systém, mobilita ve městech, ...

PLÁNOVANÉ ZRIADENIE INTEGROVANÉHO DOPRAVNÉHO SYSTÉMU V PSK A KSK

PLÁNOVANÉ ZRIADENIE INTEGROVANÉHO DOPRAVNÉHO SYSTÉMU V PSK A KSK
Abstrakt: Základný strategický dokument Slovenskej republiky pre oblasť verejnej osobnej dopravy a nemotorovej dopravy „Stratégia verejnej osobnej a nemotorovej dopravy SR do roku 2020“ definuje územie Košického samosprávneho kraja (KSK) a Prešovského samosprávneho kraj (PSK) ako tzv. funkčný región Východné Slovensko. Hlavným dôvodom je skutočnosť, že najvýznamnejšie dopravné vzťahy v oboch krajoch sú práve medzi ...

STRATEGIE ROZVOJE PRAŽSKÉ METROPOLITNÍ ŽELEZNICE V KONTEXTU UDRŽITELNÉ MOBILITY

STRATEGIE ROZVOJE PRAŽSKÉ METROPOLITNÍ ŽELEZNICE V KONTEXTU UDRŽITELNÉ MOBILITY
Abstrakt: Železnice je klíčovým nástrojem pro řešení dopravy v Praze. Jedním z největších problémů metropole je trvalý nárůst dojížďky za prací a do škol, a to zejména z nejbližšího okolí, kdy počet cest přes hranici města se za deset let ztrojnásobil. Proto železniční doprava hraje významnou roli v Metropolitním regionu již dnes, každoročně roste počet ...

REVÍZIA SÚBORU NORIEM PRE KOĽAJOVÚ INFRAŠTRUKTÚRU ELEKTRIČIEK V ČESKEJ REPUBLIKE

REVÍZIA SÚBORU NORIEM PRE KOĽAJOVÚ INFRAŠTRUKTÚRU ELEKTRIČIEK V ČESKEJ REPUBLIKE
Abstrakt: Autori zoznamujú odbornú verejnosť s rozsahom úprav v jednotlivých STN a motiváciou k nim, vrátane prvých skúseností po zavedení revidovaných noriem do praxe. Text pojednáva o ČSN 28 0318 “Průjezdné průřezy tramvajových tratí a obrysy pro vozidla provozovaná na tramvajových dráhách”, ČSN 73 6412 “Geometrické uspořádání koleje tramvajových tratí” a ČSN 73 6405 “Projektování tramvajových tratí”. S ohľadom na snahu nevylúčiť ...

VEDENÍ LINIEK MHD V PEŠÍCH ZÓNACH V ČR A EURÓPE

VEDENÍ LINIEK MHD V PEŠÍCH ZÓNACH V ČR A EURÓPE
Abstrakt: Doprava je jedným zo základných faktorov formujúcich vývoj mestských aglomerácií prelome dvadsiateho a dvadsiateho prvého storočia. S rozvojom automobilizácie spoločne s renesanciou centier miest ako miesta pre stretávanie obyvateľov či návštevníkov dochádza k zriaďovanie peších zón, ktoré je však často sprevádzané zhoršením dostupnosti dotknutej oblasti zo vzdialenejších oblastí. Obmedzovanie vjazdu osobných automobilov a vytváranie ...

IDENTIFIKÁCIA ZMENY ČASU ZASTÁVKY V MHD V KOŠICIACH VZHĽADOM NA TYP PREVÁDZKOVANÉHO VOZIDLA

IDENTIFIKÁCIA ZMENY ČASU ZASTÁVKY V MHD V KOŠICIACH VZHĽADOM NA TYP PREVÁDZKOVANÉHO VOZIDLA
Abstrakt: V meste Košice dochádza na niektorých linkách k vypravovaniu vozidiel s nedostatočnou, resp. neadekvátnou kapacitou. Počet dverí a celková kapacita má taktiež dopad na celkový cestovný čas cestujúceho, pretože ovplyvňujú čas výmeny cestujúcich na zastávke. Cieľom tohto článku je analyzovať čas zdržania vozidiel na zastávke a porovnať ho vzhľadom na typ jednotlivých typov autobusov, keďže majú rozdielne technické parametre. Kľúčové ...

NÁVRH NA ZVÝŠENIE CESTOVNEJ RÝCHLOSTI VOZIDIEL MHD NA HLINKOVEJ ULICI V KOŠICIACH

NÁVRH NA ZVÝŠENIE CESTOVNEJ RÝCHLOSTI VOZIDIEL MHD NA HLINKOVEJ ULICI V KOŠICIACH
Abstrakt: Vozidlá mestskej hromadnej dopravy v Košiciach nie sú v súčasnosti preferované vo vhodnej miere. Absencia vyhradených jazdných pruhov pre autobusy spôsobuje výrazné meškania vozidiel a cestovný čas cestujúcich sa predlžuje. Článok obsahuje analýzu cestovnej rýchlosti vozidiel MHD na Hlinkovej ulici v Košiciach, ktorá vychádza prieskumu vykonaného v apríli 2018. Na základe toho bolo navrhnuté riešenie na vybudovanie vyhradeného jazdného pruhu ...

NÁVRH KOORDINÁCIE LINIEK OSOBNEJ DOPRAVY NA TRASE NOVÁ BYSTRICA – ŽILINA

NÁVRH KOORDINÁCIE LINIEK OSOBNEJ DOPRAVY NA TRASE NOVÁ BYSTRICA - ŽILINA
Verejná osobná doprava patrí medzi nástroje sociálnej politiky štátu. Jej hlavnou úlohou je zabezpečenie a udržiavanie rozvoja sídelných aglomerácií a vyváženého rozvoja regiónov. Z celospoločenského hľadiska má verejná osobná doprava zabezpečovať uspokojenie prepravných potrieb obyvateľstva, takže má charakter verejnej služby. V súčasnosti s rastom životnej úrovne obyvateľstvo SR vo zvýšenej miere uspokojuje svoje prepravné potreby prostredníctvom individuálnej automobilovej ...

Vývoj v monitorovaní režimu práce vodičov cestnej nákladnej a autobusovej dopravy

Vývoj v monitorovaní režimu práce vodičov cestnej nákladnej a autobusovej dopravy
Režim práce vodičov nákladných vozidiel cestnej dopravy s celkovou hmotnosťou nad 3,5 tony a autobusov  sa začal v Európe kontrolovať (monitorovať) od roku 1970  kedy bola prijatá Európska dohoda o práci osádok vozidiel v medzinárodnej cestnej doprave.  Bývalá Československá socialistická  republika k Dohode AETR pristúpila až 5. januára 1976 [1].  Základným cieľom tejto dohody bolo podporiť rozvoj a zlepšenie medzinárodnej autobusovej ...

POSÚDENIE VPLYVU AKTÍVNEJ PREFERENCIE MHD NA DOPRAVU VO VYBRANEJ ČASTI MESTA ŽILINA

POSÚDENIE VPLYVU AKTÍVNEJ PREFERENCIE MHD NA DOPRAVU VO VYBRANEJ ČASTI MESTA ŽILINA
Nárast individuálnej dopravy, ktorá je pre jej používateľov komfortnejšia, hlavne v čase dopravných špičiek v mestách s vysokou intenzitou dopravného prúdu, nepriaznivo vplýva na kvalitu prepravy a životné prostredie. Vznikajúce kongescie, tvorba výfukových plynov, hluku, znižujúca sa bezpečnosť, spomaľovanie dopravy, zdržania vozidiel na križovatkách a pod. Všetky tieto negatívne vplyvy individuálnej dopravy výrazne ovplyvňujú dopravu ...