Prínos fyzického oddelenia jazdných pruhov z hľadiska bezpečnosti a kapacity turbo-okružných križovatiek

Prínos fyzického oddelenia jazdných pruhov z hľadiska bezpečnosti a kapacity turbo-okružných križovatiek
Počas posledných 15 rokov okružné križovatky nahradili na mnohých miestach cestnej siete klasické neriadené križovatky. Dôvodom je ich vyššia výkonnosť a bezpečnosť cestnej premávky zaistená hlavne nižšími rýchlosťami (20-40 km/h), zjednodušenou dopravnou situáciou len s pravými odbočeniami a výrazne nižším počtom kolíznych bodov (8 kolíznych bodov namiesto 32). V prípade vysokých intenzít dopravy a nepostačujúcej výkonnosti jednopruhových okružných križovatiek sa začali ...

Aspekty ovplyvňujúce voľbu technológie mestského mýtneho systému – I. časť

Aspekty ovplyvňujúce voľbu technológie mestského mýtneho systému - I. časť
Voľba technologického riešenia je dôležitým krokom pri nasadení systému mestského mýta. Treba si však uvedomiť, že voľba technológie nie je prvotný krok pri nasadzovaní systému. V zásade platí to, čo platí pri nasadzovaní akéhokoľvek mýtneho systému a to, že technológia nemá predurčovať ostatné aspekty predmetného systému. Opak by mal byť pravdou. Teda, že technologické riešenie ...

VPLYV VYBRANÝCH PARAMETROV CESTNEJ KOMUNIKÁCIE NA HOSPODÁRNOSŤ A PREVÁDZKU MOTOROVÉHO VOZIDLA

VPLYV VYBRANÝCH PARAMETROV CESTNEJ KOMUNIKÁCIE NA HOSPODÁRNOSŤ A PREVÁDZKU MOTOROVÉHO VOZIDLA
Jedna z najžiadanejších vlastností motorových vozidiel je ich energetická náročnosť, resp. hospodárnosť. Tá je dôležitá pre dopravcov ako aj radových motoristov, najmä z hľadiska ovplyvňovania výšky celkových prevádzkových nákladov. Dopravná cesta, tzn. charakteristika trasy, povrch vozovky, smerovanie vozovky, jej stúpanie alebo klesanie a vlastnosti dopravného prúdu pôsobia na rýchlosť a plynulosť jazdy a tým aj ...

VPLYV VYBRANÝCH PARAMETROV CESTNEJ KOMUNIKÁCIE NA HOSPODÁRNOSŤ A PREVÁDZKU MOTOROVÉHO VOZIDLA

VPLYV VYBRANÝCH PARAMETROV CESTNEJ KOMUNIKÁCIE NA HOSPODÁRNOSŤ A PREVÁDZKU MOTOROVÉHO VOZIDLA
Jedna z najžiadanejších vlastností motorových vozidiel je ich energetická náročnosť, resp. hospodárnosť. Tá je dôležitá pre dopravcov ako aj radových motoristov, najmä z hľadiska ovplyvňovania výšky celkových prevádzkových nákladov. Dopravná cesta, tzn. charakteristika trasy, povrch vozovky, smerovanie vozovky, jej stúpanie alebo klesanie a vlastnosti dopravného prúdu pôsobia na rýchlosť a plynulosť jazdy a tým aj ...

INTELIGENTNÉ VOZIDLÁ A ICH BUDÚCNOSŤ V CESTNEJ DOPRAVE

INTELIGENTNÉ VOZIDLÁ A ICH BUDÚCNOSŤ V CESTNEJ DOPRAVE
Narastajúca potreba ľudskej mobility je jedným z prejavov bohatej spoločnosti a ekonomickej úspešnosti ľudského správania. Keď sa zamyslíme nad ľudským správaním, tak si treba položiť otázku, či tento nárast potreby mobility je rozumovo opodstatnený. Či skutočne vyššia miera mobility vedie k ďalšiemu ekonomickému úspechu a ľudskému šťastiu, alebo či nárast tejto potreby naopak neznižuje celkové ...

SPRÁVNA TECHNIKA JAZDY V KRITICKÝCH SITUÁCIÁCH

SPRÁVNA TECHNIKA JAZDY V KRITICKÝCH SITUÁCIÁCH
Cieľom tohto článku je poukázať a popísať správnu techniku jazdy pre vodičov motorových vozidiel (či už nákladných alebo osobných) pri rôznych kritických situáciách, ktoré jednoducho vyplývajú z podmienok prevádzky, a ktoré sú veľakrát neočakávané. Správne a rýchle zareagovanie na danú nečakanú situáciu, podnet je prvým krokom k eliminácii kritickej situácie, resp. k zmierneniu následkov. Dodržiavanie bezpečnej vzdialenosti Pri nákladných automobiloch sa ...

ČO S NEHODOVOSŤOU NA CESTÁCH SR

ČO S NEHODOVOSŤOU NA CESTÁCH SR
Dôležitým ukazovateľom úrovne cestných a premávkových podmienok na pozemných komunikáciách je dopravná nehodovosť. Neustále zvyšujúci trend motorizácie a automobilizácie má za následok zvyšovanie zaťaženia cestnej siete a zvýšenie požiadaviek na dopravu a bezpečnosť, preto je veľmi dôležité zamerať sa na túto problematiku. Nehodovosť na cestách Na cestách Slovenska sa už dlhodobo darí znižovať každoročne počet usmrtených v dôsledku dopravných nehôd. ...

Vývoj v monitorovaní režimu práce vodičov cestnej nákladnej a autobusovej dopravy

Vývoj v monitorovaní režimu práce vodičov cestnej nákladnej a autobusovej dopravy
Režim práce vodičov nákladných vozidiel cestnej dopravy s celkovou hmotnosťou nad 3,5 tony a autobusov  sa začal v Európe kontrolovať (monitorovať) od roku 1970  kedy bola prijatá Európska dohoda o práci osádok vozidiel v medzinárodnej cestnej doprave.  Bývalá Československá socialistická  republika k Dohode AETR pristúpila až 5. januára 1976 [1].  Základným cieľom tejto dohody bolo podporiť rozvoj a zlepšenie medzinárodnej autobusovej ...

NOVÉ NARIADENIE O TACHOGRAFOCH v cestnej doprave

NOVÉ NARIADENIE O TACHOGRAFOCH v cestnej doprave
Nariadenie Európskeho parlamentu a Rady (EÚ) č. 165/2014 zo 4. februára 2014 o tachografoch v cestnej doprave, ktorým sa ruší nariadenie Rady (EHS) č. 3821/85 o záznamovom zariadení v cestnej doprave a mení nariadenie Európskeho parlamentu a Rady (ES) č. 561/2006 o harmonizácii niektorých právnych predpisov v sociálnej oblasti, ktoré sa týkajú cestnej dopravy nadobudlo ...

POROVNANIE INFORMAČNÝCH SYSTÉMOV V NÁKLADNEJ DOPRAVE

POROVNANIE INFORMAČNÝCH SYSTÉMOV V NÁKLADNEJ DOPRAVE
Trh cestnej nákladnej dopravy je možné charakterizovať ako trh s vysokým stupňom konkurencie. Na takomto trhu má šancu uspieť iba dopravca, ktorý efektívne hospodári s disponibilnými zdrojmi, to znamená efektívne prevádzkuje vozidlový park. Iba dopravca, ktorý je schopný s vozidlovým parkom realizovať dostatočný rozsah výkonov za sledované obdobie, môže zákazníkovi ponúknuť nižšiu cenu pri dodržaní kvality poskytovaných služieb ...