NÁRODNÁ INFRAŠTRUKTÚRA PRIESTOROVÝCH INFORMÁCIÍ A DOSTUPNOSŤ ÚDAJOV PRE POTREBY HODNOTENIA GEOHAZARDOV PRI VÝSTAVBE POZEMNÝCH KOMUNIKÁCIÍ

NÁRODNÁ INFRAŠTRUKTÚRA PRIESTOROVÝCH INFORMÁCIÍ A DOSTUPNOSŤ ÚDAJOV PRE POTREBY HODNOTENIA GEOHAZARDOV PRI VÝSTAVBE POZEMNÝCH KOMUNIKÁCIÍ
V súvislosti s čoraz intenzívnejším využívaním krajiny sa dostáva do popredia aj otázka zraniteľnosti ľudskej spoločnosti. Stále častejšie sa začínajú využívať na budovanie infraštruktúry aj územia doposiaľ využívané iba na poľnohospodárske účely. Ľudské aktivity a aj samotní ľudia sú potom stále častejšie vystavovaní deštruktívnym účinkom niektorých procesov prebiehajúcich v prírodnom prostredí. Vznik a priebeh týchto prírodných ...

MOŽNOSTI VYUŽITIA INFORMAČNÝCH SYSTÉMOV PRE SKVALITŇOVANIE SLUŽIEB VEREJNEJ OSOBNEJ DOPRAVY

MOŽNOSTI VYUŽITIA INFORMAČNÝCH SYSTÉMOV PRE SKVALITŇOVANIE SLUŽIEB VEREJNEJ OSOBNEJ DOPRAVY
Deľba prepravnej práce medzi individuálnou automobilovou dopravou a verejnou osobnou dopravou dosahuje pomer 70:30 v prospech individuálnej dopravy, pričom dlhodobým trendom v SR je klesanie počtu prepravených cestujúcich verejnou osobnou dopravou. Jedným z determinantov dopytu cestujúcich po verejnej doprave je aj kvalita dopravných služieb, medzi významné kritériá kvality patrí aj kritérium informovanosť. Aj prostredníctvom informačných systémov v podnikoch osobnej dopravy ...

NOVÝ JEDNOTNÝ PRÍSTUP KU KALKULÁCII SPOTREBY ENERGIE A EMISIÍ SKLENÍKOVÝCH PLYNOV Z DOPRAVNÝCH SLUŽIEB

NOVÝ JEDNOTNÝ PRÍSTUP KU KALKULÁCII SPOTREBY ENERGIE A EMISIÍ SKLENÍKOVÝCH PLYNOV Z DOPRAVNÝCH SLUŽIEB
Environmentálna prijateľnosť prevádzky vozidiel je v súčasnosti významným kritériom kvality dopravných služieb. Čoraz častejšie sa od dopravcov požaduje deklarovanie vplyvu ich činnosti na životné prostredie prostredníctvom vystavovania dokladov obsahujúcich konkrétne množstvá emisií škodlivín z dopravnej prevádzky, najmä emisií oxidu uhličitého (CO2) ako najrozšírenejšieho skleníkového plynu. Rôzne prístupy k výpočtu spotreby energie a produkcie emisií skleníkových plynov (GHG) z dopravnej ...

TECHNOLÓGIA ZIGBEE

TECHNOLÓGIA ZIGBEE
Doprava je fenomén, ktorý pozostáva z veľkého množstva na seba nadväzujúcich čiastkových javov tvoriacich jeden komplexný celok. Ľudská činnosť je v ňom primárna, lebo ovláda pohyb dopravných prostriedkov v priestore a čase. V ostatných rokoch vplyvom rastúcej životnej úrovne a ekonomického zvýhodňovania automobilovej dopravy dochádza k prudkému rozmachu individuálnej dopravy a súčasná komunikačná sieť prestáva vyhovovať. Napriek veľkým investíciám do rozvoja infraštruktúry, sa ...

KONTAJNEROVÉ TERMINÁLY NÁMORNÝCH PRÍSTAVOV a ich obehové systémy

KONTAJNEROVÉ TERMINÁLY NÁMORNÝCH PRÍSTAVOV a ich obehové systémy
Kontajnerové terminály (ďalej terminály) námorných prístavov sú miesta, kde dochádza k zmene druhu dopravy pri manipulácií s intermodálnymi nákladovými jednotkami. Okrem ich prekládky, stohovania a skladovania dochádza k ich plneniu, vyprázdňovaniu, oprave, údržbe a iným doplnkovým činnostiam. Základné časti kontajnerových terminálov Územie kontajnerových terminálov možno rozdeliť na tri základné časti (Obrázok 1): nábrežná manipulačná plocha, ...

NOVÉ NARIADENIE O TACHOGRAFOCH v cestnej doprave

NOVÉ NARIADENIE O TACHOGRAFOCH v cestnej doprave
Nariadenie Európskeho parlamentu a Rady (EÚ) č. 165/2014 zo 4. februára 2014 o tachografoch v cestnej doprave, ktorým sa ruší nariadenie Rady (EHS) č. 3821/85 o záznamovom zariadení v cestnej doprave a mení nariadenie Európskeho parlamentu a Rady (ES) č. 561/2006 o harmonizácii niektorých právnych predpisov v sociálnej oblasti, ktoré sa týkajú cestnej dopravy nadobudlo ...

NOVÝ PRÍSTUP K RIADENIU BEZPEČNOSTI na železničných priecestiach

NOVÝ PRÍSTUP K RIADENIU BEZPEČNOSTI na železničných priecestiach
Priechody poskytujú prostriedky pre vozidlá, cyklistov, chodcov a zvieratá prejsť cez železničné trate. Existujú v krajinách po celom svete a v mnohých rôznych formách. V Slovenskej republike bolo v roku 2012 na prevádzkovanej železničnej infraštruktúre v aktívnom užívaní 2160 priecestí. Z nich 1072 je zabezpečených dopravnými značkami upozorňujúcich užívateľov verejnej pozemnej komunikácie na železničné priecestie a zvyšok ...

MONITOROVANIE PREPRAVY ŽIVÝCH ZVIERAT

MONITOROVANIE PREPRAVY ŽIVÝCH ZVIERAT
Možno si v súčasnej dobe stále neuvedomujeme, keď je monitorovanie nákladných vozidiel bežné a slúži najmä pre dispečerské riadenie v dopravných organizáciách a je stále nepovinné, že už od roku 2007 máme v štátoch Európskej únie povinné monitorovanie prepravy živých zvierat. Nariadenie Rady (ES) č. 1/2005 z 22. decembra 2004 o ochrane zvierat počas prepravy a s ňou súvisiacich činností ...

PROBLEMATIKA IMPLEMENTÁCIE SYSTÉMU MESTSKÉHO MÝTA – III. ČASŤ

PROBLEMATIKA IMPLEMENTÁCIE SYSTÉMU MESTSKÉHO MÝTA – III. ČASŤ
Tento článok je zameraný na návrh riešenia spoplatnenia centrálnych mestských zón (CMZ) na základe skúseností z krajín, ktoré aplikovali túto formu spoplatnenia cestnej infraštruktúry. Pripomeňme si, že navrhnutá metodika pozostáva z desiatich krokov. Tieto kroky je možné ďalej rozšíriť alebo aj rozčleniť, avšak sú chápané ako základ, z ktorého je potrebné vychádzať pri tvorbe systému mestského mýta v akomkoľvek ...

OPTIMALIZÁCIA LODNEJ PREPRAVY AUTOMOBILOV NA SLOVENSKU

OPTIMALIZÁCIA LODNEJ PREPRAVY AUTOMOBILOV NA SLOVENSKU
Zapojenie vodnej dopravy do logistických reťazcov automobiliek v rámci SR nie je nereálne. Potenciál rieky Dunaj po otvorení transeurópskeho spojenia Rýn-Mohan-Dunaj vzrástol a s nim aj intenzita prepravy nákladu po Dunaji. Vybudovaním prieplavu Rýn-Mohan-Dunaj vzniklo riečne prepojenie európskeho kontinentu v smere sever – juh a západ – východ a umožnilo priame spojenie Slovenska s najväčšími svetovými prístavmi v Nemecku, Holandsku a Belgicku. Prostredníctvom týchto ...