Inteligentné záznamové zariadenie pre autobusy a nákladné cestné vozidlá

Inteligentné záznamové zariadenie  pre autobusy a nákladné cestné vozidlá
Európska komisia dňa 19.júla 2011 vydala návrh nového nariadenia KOM(2011) 451, ktorým sa mení a dopĺňa nariadenie Rady EHS č. 3821/85 o záznamovom zariadení v cestnej doprave a nariadenie Európskeho parlamentu a Rady (ES) č. 561/2006. Cieľom tohto nariadenia je zlepšenie systému tachografov na zabezpečenie bezpečnejšej, efektívnejšej a konkurencieschopnej cestnej dopravy, ako aj vzhľadom na ciele Bielej knihy o doprave z 28.3.2011. Inteligentné záznamové ...

Európska a národná podpora zavádzania IDS

Riadenie dopravy sa v súčasnosti pri neustále zvyšujúcich objemoch dopravy nezaobíde bez podpory informačných a komunikačných technológií, ktorých nosným prvkom sú inteligentné dopravné systémy (IDS). Využívanie IDS riadení dopravy vedie k zníženiu negatívnych dopadov z dopravy a má priaznivý dopad na zvýšenie jej bezpečnosti a plynulosti. Podmienky pre zavádzanie týchto systémov je potrebné vytvárať na všetkých úrovniach riadenia štátu. ...

Aktívna detekcia vozidiel MHD pomocou ITS

Aktívna detekcia vozidiel MHD pomocou ITS
  Vo väčšine veľkých miest je v dnešnej dobe snaha o zefektívnenie systémov MHD a to najmä odstránením negatívnych vplyvov IAD postupným zavádzaním prvkov preferencie mestskej dopravy. V snahe zmierniť tieto dopady sa v jednotlivých mestách budujú vyhradené jazdné pruhy pre vozidla MHD, zjednosmerňujú sa ulice, či zavádzajú zákazy vjazdu vozidiel IAD do centrálnych oblasti miest. Jedným z účinných opatrení znižovania ...

Telematické aplikácie systému mestského mýta

Telematické aplikácie systému mestského mýta
Enormný nárast osobnej automobilovej dopravy, nárast počtu závažných dopravných nehôd, významné znečistenie ovzdušia od cestnej dopravy, rast kongescií v mestských aglomeráciách, pokles výkonov hromadnej osobnej dopravy, to sú len niektoré dopady dopravy na spoločnosť. Náklady na údržbu a rekonštrukcie cestnej sieti v extraviláne a v intraviláne enormne rastú. Slovensko sa nevyhlo rozpínavosti cestnej dopravy a dopytu ...

Inteligentné dopravné systémy alebo telematika?

Inteligentné dopravné systémy alebo telematika?
Pojem Inteligentné dopravné systémy (angl. Intelligent Transportation Systems – ITS) sa používa hlavne v severnej Amerike a v Japonsku. V Európe sa ustálil pojem dopravná telematika (angl. Transport Telematics), ktorý vznikol spojením slov telekomunikácia a informatika (angl. „telecommunication“ a „informatics“). Táto nejednotnosť je výsledkom rozdielneho chápania nástrojov dopravnej telematiky a rovnako rozdielnym tempom jej implementácie v riadení dopravných procesov v jednotlivých krajinách. V Slovenskej ...

Inteligentné služby

Základným cieľom dopravnej telematiky je poskytovať používateľom dopravy inteligentné služby, ktoré je potrebné sledovať v niekoľkých rovinách [8]:Služby pre cestujúcich a vodičov(používatelia) – informácie o dopravných cestách, o dopravných spojoch, dopravné informácie prezentované vodičom prostredníctvom informačných systémov na diaľnici, dopravné informácie prezentované prostredníctvom informačných systémov na diaľnici, informácie zasielané vodičom do automobilov (dynamická navigácia, kongescie), služby mobilných operátorov a pod.Služby ...

Čo je Dopravná Telematika?

Čo je Dopravná Telematika?
Dopravná telematika je komplexný odbor, kde telekomunikačné a informačné technológie sú len malou súčasťou celej problematiky. Patrí sem legislatíva (napr. mýto), veľká časť sa týka poznania dopravy – modelovanie dopravného prúdu a pokiaľ chceme využívať informačné a komunikačné technológie aby sme optimalizovali dopravný systém, musíme tomuto systému rozumieť, musíme mať alternatívne trasy, cieľ cesty, ktorý chceme dosiahnuť a potom ...

História inteligentných dopravných systémov

História inteligentných dopravných systémov
Prvá etapa budovania inteligentných dopravných systémov (IDS) sa datuje už začiatkom 60. a 70. rokoch, kedy sa začali testovať základné princípy. V Japonsku začal v roku 1973 projekt CACS (Comprehensive Automobile Traffic Control System) za 7 biliónov jenov, ktorého úlohou bola pomoc pri smerovaní vozidiel.  CACS využíval antény na báze induktívnej slučky, ktoré boli zabudované v cestách ako digitálna ...

Udržateľný rozvoj nie je abstrakcia

Udržateľný rozvoj nie je abstrakcia
V ostatných desaťročiach si ľudstvo začína pomaly uvedomovať, že doterajší neregulovaný rozvoj či rast, odohrávajúci sa v prostredí obmedzených zdrojov našej planéty, je dlhodobo neudržateľný. V záujme existencie ľudstva i biosféry je treba nahradiť ho niečím udržateľnejším. V roku 1987 prijalo Valné zhromaždenie OSN správu „Naša spoločná budúcnosť“, v ktorej sa trvalo udržateľný rozvoj definoval ...